复合轴承是以钢板为基体，中间烧结球形青铜粉，表面轧制聚四氟乙烯（PTFE）和铅的混合物，由卷制而成。铭盛复合轴承特点：并具有摩擦系数小、耐磨搞腐蚀性好和无油润滑的特点。复合轴承优点：使用该产品能降低成本、减少机械体积，避免咬轴现象和降低机械噪音等优点。
复合轴承运用：目前已广泛应用于各种机械的滑动部位，如印刷机、纺织机、健身器液压搬运车、微电机、汽车、摩托车与农林业机械等。
复合轴承
1、聚四氟乙烯与铅混合物0.01-0.03mm
2、球形青铜粉0.2-0.3mm
3、钢背0.7-2.3mm
4、电镀层：镀锡层厚0.005mm,或镀铜层厚0.008mm
技术参数
钢基聚四氯乙烯复合轴承的技术参数
最大承载压力 140N/mm2
适用的温度范围 -195℃-+300℃
最高滑动速度 5m/s
摩擦系数μ 0,04-0,18
允许最低PV值 4,3,N/mm2·m/s
允许最高PV值 50,N/mm2·m/s
物理性能
轴承材料的表面层很薄，一般为0.02~0.06mm，因此，轴承材料的抗压强度\线膨胀系数和导热系数等物理机械性能指标远远优于纯塑料。
参数 材料
项目 钢基聚四氯乙烯复合轴承
导热系数（Cal/s,cn,℃） 0.1
线膨胀系数,（1/℃） 3,0*10-5
抗压强度,（MPa） >,300
摩擦系数
摩擦系数是摩擦材料物性的主要参数之一，它与材料的表面性质、配对摩擦副的材料、润滑介质情况以及实验条件等因素有密切关系。下面是1-3中所示为FZF-1轴承材料在不同润滑条件下的摩擦系数。
润滑条件 钢基据悉氯乙烯复合轴承
油润滑 0,01-0,04
脂润滑 \
水润滑 \
干摩擦 0,07-0,20
